油耗始终是经济型车主选择中的焦点、矛盾点。想要空间更大、动力更强的SUV，就不可能得到比轿车还低的油耗，尽管企业始终在追求技术革新来减少损耗降低油耗，但是油耗不仅仅跟排量有关，同时还跟路况、机油、天气、驾驶习惯等很多因素有关，不同的驾驶员驾驶同一辆车，得到的
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最近，C罗代言的汽车品牌WEY在成都举行“智鉴WEY来——VV7节油挑战赛”，居然有民间高手在复杂的综合路况下把VV7开出百公里5.67L的油耗，验证了2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机与“世界十佳变速器”中国首款7速湿式双离合变速器的完美匹配。 VV7这辆车很多人再
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对于SUV的用车需求，绝大多数用户的描述是这样的：“动力充沛”而又“节能省油”，“操控灵活”同时“空间宽敞”，“价格经济”又要“配置齐全”，“外表威武”还要“内饰精致”……作为国内首个豪华SUV品牌，WEY自诞生之日起就备受关注，旗下第一款车型VV7更是凭借轻奢
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七月初，小米在港交所推开了今年第一个IPO高潮。先把股价放一边，单从创业的角度来看，雷军用五年的时间让小米在中国市场站稳了脚跟。短短5年，小米已经成为国内最成功的手机公司之一，年销量6千多万，几乎无人不识小米手机，小米创造了太多奇迹与成果，而雷军本人也一跃登上
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8月31日,中国豪华SUV领导者WEY品牌旗下第二款车型VV5迎来了周岁生日。凭借着安全与豪华的品牌理念,VV5在年轻消费者心中已经占据领导者的绝对优势,正在给消费者带来更加安全、豪华的消费体验,也使得传统豪华SUV市场一成不变的格局慢慢改写,新的消费生态日渐生成
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提起中国的豪华汽车品牌，相信消费者对“WEY”一定不陌生，作为中国的豪华品牌，WEY代表了中国一线自主厂家的顶尖造车水平，通过“WEY”这个品牌的命名，我们也能够感受到领军人魏建军先生对其重视程度。刚满一周岁的VV5可谓是载誉满归，再一次证明了中国制造的力
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在传统能源车型仍然占绝大多数比重的当下，消费者必然将节油技术作为购车的一个重要参考因素，然而对于这个问题的看待也应该保持理性，因为世界上没有一款产品是完美无缺的，很多时候在于你的选择和取舍。看重推背感，还是回头率?看重动力，还是更在乎8向调节加热座椅?
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经得住多大诋毁，就能担得起多少赞美。VV7作为WEY品牌旗下的首款车型，从亮相至今引来了无数消费者的关注，上市后也取得了亮眼的销量成绩。但在VV7取得成功后，关于他的非议也铺天盖地，其中最大的一点就是关于“VV7油耗高”的讨论，包括圈内一些著名车评人，也对VV7的油耗进
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深受“高油耗”传闻困扰的VV7，日前终于决定对谣言发起攻击，举办了一场节油赛活动，用实测数据粉碎谣言。13辆车实测结果显示：百公里油耗最低5.67L/百公里，第二名为6.66L/百公里，第三名为6.87L/百公里，平均成绩8.05L/百公里。是不是有点大跌眼镜?自重近2吨的VV7竟然低至5
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万物“始于颜值”是我们评判一件事物的基础因素，但不知道大家有没有发现一个现象，那就是当我们去看待一个外观惊艳的人或物的时候，常常会对TA产生一定的偏见。比如，这辆车长这么好看，才卖十几万，估计开起来不怎么样”…… 其实这样的想法是情有可原的，但是我今天
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