目前国内新能源汽车正处于快速上升期，越来越多的新能源商用物流车也开始出现在人们眼前，例如东风EV350，以及最近刚上市的开瑞大象EV。这两款车型均出自老牌大厂，目标市场定位一样，价格也相差无几，消费者该如何选择呢？装载：一整只大象VS半只大象 开瑞大象EV厢货车查看全文>>

日前，油价上调的消息再次让有车族忐忑不安，叫苦不迭，消费者在盼望油价下调的同时也希望厂家在节油技术上做的更出色，能省则省才是硬道理。在SUV当道的中国汽车市场，“油耗”这一购买选项真的能左右产品的销量和消费口碑。那么，在SUV产品阵营中，果真都是“油老虎”么，其查看全文>>

汽车行业发展的“四化”趋势中，智能化可以说是当前最热门的话题，一方面是智能科技的迅猛发展和消费者需求的快速升级，频繁迭代的手机pad等智能终端，培养并不断刷新着智能消费品使用习惯，这也推动着主机厂和上下游产业链加大智能科技研发投入和产品开发。另一方面，带有深查看全文>>

作为2018年最受瞩目的新能源车型，WEY P8肩负着“开创中国插电混动豪华SUV新时代”的使命，其外观和内饰风格在延续WEY家族的设计基础上，进行了全新打造。玑衡阵列几何前脸设计，配合网状格栅，极具运动的视觉感受。基于全球领先Pi4平台打造的高效插电混动系统，WEY P8带来了查看全文>>

8月27日，中国豪华SUV领导者WEY品牌在北京竞园艺术中心盛大举行VV6上市发布会。WEY VV6定位智能豪华，共推出5款车型，其中，两驱豪华型148000元、两驱超豪型155000元、两驱旗舰型162000元、四驱超豪型168000元，四驱旗舰型175000元。 作为WEY品牌在智能驾驶领域的全查看全文>>

一台SUV，百公里开出油耗5.67L的水平，这不是外资品牌，而是自主品牌WEY VV7。出色的越野性和高油耗一直是SUV两大标签，也是消费的一大矛盾点，如何打破“油老虎”这一消费弊端，让SUV更省油，不仅是消费者的最大的诉求，也是厂家的研发意愿。最近，C罗代言的汽车品牌WEY在成查看全文>>

在过去几年的新能源汽车前哨战时期，每每有人提起要买新能源汽车，可选择的平价车型寥寥无几，而买新能源汽车，也不过是为了牌照去凑合凑合的一件事，所谓的驾驶品质、做工用料、安全配置在不限购、不限行、低价的追求下，最先被牺牲了。对于一二线城市的消费者来说，新能源车查看全文>>

作为国内首个豪华SUV品牌，WEY自诞生之日起就备受关注，旗下第一款车型WEY VV7更是凭借轻奢豪华的气质赚足了众人的眼球。有人说它颜值高、动力强、但也有人说它油耗高，褒贬不一。对于一个追求极致的品牌来说，市场竞争容不得半点瑕疵；对于一款追求完美的产品来说，市场消费查看全文>>

在国家扶持新能源汽车的大环境下，让几乎所有的车企都无法避免地投身新能源领域。也许那些零油耗、零排放、相当静音的纯电动汽车是我们的未来，然而在电池技术没有进展性突破的今天，那也只是个努力的方向，在当下并不那么符合消费者们的用车习惯及价值取向。当然，汽车的发展查看全文>>

作为WEY品牌的第四款车型，VV6以智能科技、安全豪华作为最大卖点，成为了WEY品牌发力智能驾驶的开山之作。从“安全”与“豪华”，再到新一层品牌调性——“智能”的出现，VV6到底是如何把这些卖点都集于一身？上市发布会之后，我们也有了些许思考。智能安全汽车是啥样？VV6来查看全文>>